En prototype setter nye standarder
Audi R 10 TDI er den første dieseldrevne bilen som startet løpet som favoritt - takket være innovativ teknologi utviklet og produsert av motorsporteksperten fra Bosch sammen med Audi.  Allerede før løpet starter, setter denne prototypen nye standarder rent teknisk.  Audi og Bosch har allerede skrevet bilhistorie med deres dieseldrevne R10 TDI.  Aldri tidligere har en dieseldrevet bil hatt bedre sjanser til å vinne dette løpet.

Diesel - fremtidens sportsmotor
Fem centimeter flatere og med en front som er kart mer spiss enn forgjengeren, er R10 TDI markant forbedret når det gjelder aerodynamiske egenskaper.  Mange innovative detaljer og hittil ukjente konstruksjoner vil vise hva bilen vil prestere på Le Mans.

R10 TDI har en helt ny 5,5 liters, 12 sylindret biturbomotor.  Denne motoren er laget av aluminium og derfor meget drivstoffeffektiv og støysvak.  Det massive dreiemomentet på over 1.100 Nm stiller ekstreme krav til drivlinjen i R10 TDI.  Denne overordnede motorstyringen drives av Bosch Motornic MS 14.  Luft- og drivstofftilførselen og tenningsprosessen innstilles elektronisk og optimeres, slik at den passer til bilførerens behov.

Motronic bruker omfattende sensordata til å beregne de beste verdier for hver innsprøytning og tenning.  Derfor får motoren alltid den ideelle luft-drivstoff-blandingen for tenning i det helt riktige øyeblikket.

Den elektroniske styreenheten justerer omgående drivstoffinnsprøytningen, slik at den tilpasses endringer  i kjøreforholdene.  Det betyr at drivstoffet anvendes meget effektivt.  Og bedre drivstofføkonomi - som fører til færre stopp for drivstoffpåfylling - setter bilen i en utmerket posisjon til å lede feltet i det klassiske langdistanseløpet på Le Mans-banen.  Også miljøet er en vinner med denne bilen.  På grunn av den effektive drivstofforbrenningen er utslippet betydelig redusert.  R10 TDI er dessuten utstyrt med to dieselpartikelfiltre.

Et system til å kontrollere alt
Naturligvis vil motorsporteksperter fra Bosch stå klare på Le Mans til å bistå Audi-teamet med avstandsmåling og systemstyring.  Avstandsmålingen sørger for konstant datastrøm fra bilen til boksen.  Informasjoner om kjølevæsketemperatur, dekktrykk og motor- og chassistilstand sendes til et sentralt display på rattet.  Bosch har utviklet et helt nytt bilovervåkingssystem til R10 TDI..

TDI: Powered by erfaring og know-how
Bosch har tette bånd til motorsporten.  Siden 1903 har motorsporteksperter fra Bosch stått klare ved motorbanene for å gi kundene profesjonell service.  I tillegg bistår ingeniører fra Bosch bilfabrikanter og motorsportsteam i utviklingen fra de tidligste stadier av prototyper til bilen kommer på banen.  Systemer som har vist hva de duger til på banen, blir deretter satt i produksjon.  For å nevne noen få omfatter dette pr. idag det mekaniske systemet for direkte innsprøytning, halogenlykter og tenningssystemet uten bryter.  I R10 TDI beviser Bosch enda en gang hvordan ekstreme tekniske krav kan oppfylles.  Først ved 24-timers løpet på Le Mans... og snart også i din egen bil!