• ESP® skal bli standard for nye modeller av personbiler og nyttekjøretøyer fra november 2011, og for alle nye kjøretøyer fra november 2014
• ESP® allerede påbudt i USA for kjøretøyer opp til 4,5 tonn gjeldende for alle modeller fra 2012
  

Europa-Parlamentet vedtok den 10. mars 2009 at ESP® skal være påbudt i alle nye biler. Iht. lovforslaget skal alle nye modeller av personbiler og nyttekjøretøyer nyregistrert i EU ha det aktive sikkerhetssystemmet ESP® fra november 2011. Fra november 2014 gjelder det alle nye kjøretøyer. Lovforslaget skal endelig godkjennes av Ministerrådet. Ulykkesforskning viser at skrens er hovedårsaken til ulykker med dødelig utgang. ESP® kan hindre opp til 80 % av alle skrensulykker”, sier Dr. Werner Struth fra ledelsen i Chassis Systems Control hos Bosch og sammenfatter resultatene av internasjonale undersøkelser. ”Etter sikkerhetsselen er derfor ESP® det viktigste sikkerhetssystemet i bilen.” Bosch har utviklet det elektroniske antiskrenssystemet og satte det i serieproduksjon som verdens første selskap i 1995. Ifølge en Bosch-analyse var 53 % av alle nyregistrerte biler i Europa utstyrt med ESP® i første halvår av 2008.

Nye regler gir økt sikkerhet og lavere miljøutslipp
Påbudt installering av ESP® er en del av en omfattende tiltakspakke som EU har til hensikt å innføre for å øke trafikksikkerheten og redusere drivstofforbruket. I tillegg til ESP® vil systemer som registrerer og nødbremser bilen ved farlige trafikksituasjoner f.eks. i forbikjøringsfelt bli påbudt for alle nyttekjøretøyer med en tillatt samlet vekt på over 3,5 tonn og for kjøretøyer til persontransport med mer enn åtte sitteplasser fra november 2013 (nye modeller) og fra november 2015 (nyregistreringer). Dekk med lav rullemotstand samt dekktrykksovervåkningssystemer fra november 2012 skal redusere drivstofforbruket ytterligere. Dessuten blir over 50 nåværende EU-direktiver og over 100 endringsbestemmelser opphevet og hvis mulig erstattet av UN/ECE-regler. De amerikanske trafikkmyndighetene NHTSA har allerede i 2007 vedtatt en bestemmelse om at alle personbiler med en tillatt samlet vekt på 4,5 tonn skal være utstyrt med ESP® fra 2012.

Det elektroniske stabiliseringssystemet ESP® hjelper bilføreren i nesten alle kritiske situasjoner. Det inneholder funksjonene ABS (blokeringsfrie bremser) og ASR (antispinnregulering). I tillegg registrerer ESP® en evt. skrens av bilen og motvirker aktivt denne. Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), som tester og vurderer bilenes sikkerhet ved hjelp av simulerte ulykkessituasjoner, har siden februar 2009  tatt det aktive sikkerhetssystemet med i sin nye vurderingsprosedyre. I henhold til de nye direktiver kan bilmodeller fra 2010 kun oppnå de maksimale 5 stjerner, hvis de er utstyrt med ESP® som standard.