• Bosch har siden 2003 undervist i fordelene ved ESP
• Å kjenne til fordelene ved ESP er viktig for valg av ny bil
• I 2007 hadde 50% av nyregistrerte biler i Europa ESP

Den 5. november mottok Bosch prisen "eSafety Award 2008" for sitt arbeide med å spre informasjon om det elektroniske stabilitetsprogrammet ESP.  Viviane Reding, EU-kommissær for informasjonssamfunn og medier samt initiativtageren til i2010-initativet "Intelligent Car" overrakte prisen til Dr. Bernd Bohr fra ledelsen i Bildivisjonen hos Bosch.  Denne prisen i kategorien "Industri & Teknologi" er Safety-Award-komiteens anerkjennelse for det fremragende marketing og kommunikasjonsarbeidet som Bosch har utført, og som er rettet mot sluttbrukerne.  Denne strategien har ført til en akselerert utbredelse av ESP i Europa.  "Våre markedsundersøkelser viser at sikkerhet er det viktigste kriterium når folk kjøper bil i Europa.  Da ESP ofte kun tilbys som ekstrautstyr, er det av avgjørende betydning at folk som kjøper bil, blir informert om fordelene.  Kun på denne måten kan de ta en riktig beslutning til fordel for en teknologi som redder liv" forklarte Bohr.  Allerede i desember 2007 mottok Bosch "FIA World Prize for Road Safety, the Environment and Mobility" fra FIA for den samme innsatsen.

Bosch har utviklet det elektroniske stabilitetsprogrammet ESP og var i 1995 den første produsent som satte det i serieproduksjon.  Siden 2003 har selskapet støttet EU-kommisjonens eSafety-initiativ som skal øke trafikksikkerheten vesentlig ved bruk av sikkerhetssystemer i bilene.  Målet er å halvere antall drepte i trafikken i EU fra 50.000 til 25.000 i løpet av 10 år fra 2001 og frem til 2010.

Det prisbelønte kommunikasjonsarbeidet har til formål å gjøre bilistene oppmerksomme på hvordan ESP virker, og hvilke fordeler ESP har.  Da undersøkelser har vist at bilselgerne er den viktigste informasjonskilden for folk som kjøper bil, har Bosch utviklet et verdensomspennende forhandlerundervisningsprogram.  Frem til oktober 2008 er 93.400 bilselgere over hele verden i samarbeide med bilprodusentene allerede blitt undervist i fordelene ved denne livreddende teknologien.  Samtidig har Bosch tatt åtte kjøresimulatorer i bruk over hele verden - hvorav fire i Europa.  På messer eller ved kundearrangementer gir disse maskinene, som simulerer kjøring med og uten ESP, f.eks. mulighet for å oppleve fordelene ved teknologien på en overbevisende måte.  Et viktig element, især for presseaktivitetene, er å få klarlagt antall nyregistrerte biler i Europa med ESP.  Et markedsforskningsinstitutt har siden 2003 innrapportert disse tallene til Bosch.  Ifølge instituttets tall er andelen av nyregistrerte biler med ESP økt fra 29% i 2003 til 50% i 2007.  Av den europeiske bilstanden ligger dette tallet kun på 20%.

Det elektroniske stabilitetsprogrammet ESP registrerer når en bil begynner å skrense.  Automatisk oppbremsing av enkelte hjul stabiliserer bilen, slik at den følger bilførerens styringsmanøvrer best mulig.  Verdensomspennende undersøkelser viser at opp til 80% av alle skrensulykker kan unngås, hvis bilene utstyres med ESP.  En økonomisk rapport fra universitetet i Køln fra 2007 viser at 4.000 trafikkdrepte og 100.000 trafikkskadde kunne unngås pr. år alene i Europa, hvis alle biler hadde ESP.