• Serieproduksjon av Kia cee'd med start/stopp-system i begynnelsen av 2009
• Bosch leverer starter, motorstyring og veivakselsensor
• Drivstoffbesparelse på inntil 15%
• Bosch regner med at halvparten av de nye bilene i Europa i 2012 vil ha start/stopp-system

Med Kias modell i den kompakte klasse cee'd ISG vil en ny bil med start/stopp-teknologi fra Bosch bli serieprodusert i begynnelsen av 2009.  Bosch vil levere starter, motorstyring og veivakselsensor.

Bosch har produsert sammenlignbare systsemer siden 2007.  I midten av 2008 var over en halv million biler utstyrt med systemet.  "Start/stopp-systsemer er en billig måte å redusere bilens forbruk og dermed CO2-utslippet med inntil 5% på," sier Stefan Asenkerschbaumer fra ledelsen i Bosch Starter Motors and Generators.  "For øyeblikket forventer vi at halvparten av alle nye biler i Europa vil være utstyrt med et start/stopp-system så tidlig som i 2012".  Bosch arbeider med serieutviklingsprosjekter med mange produsenter.  I tillegg til Kia planlegger tre andre bilprodusenter å starte serieproduksjon i månedene som kommer.

Systemet stopper automatisk motoren når bilen står stille, f.eks. ved rødt lys.  Motoren starter igjen så snart bilføreren trår på clutchen for å sette bilen i gear.  Maks. drivstoffbesparelser oppnås i tett bytrafikk - test gjennomført av Kia viser besparelser på inntil 15%.

Bosch har økt det spesifiserte antall starter for start/stopp-starteren betydelig og dermed levetiden sammenlignet med en konvensjonell starter.  Starterens mer effektive elmotor samt en støysvak forsterket inngrepsmekanikk sørger for hurtig, sikker og støysvak start av motoren. Til tross for det utvidede funksjonsomfanget er starteren kompakt og kan som tidligere meget enkelt integreres i bilen.  Motorstyreenheten som også leveres av Bosch, inneholder en software som analyserer alle relevante sensordata og styrer til- og frakobling av motoren.  I tillegg leverer Bosch veivakselsensoren som forteller systemet nøyaktig, hvilken posisjon veivakselen er i.

Bosch start/stopp-systemer kan trekke på ekspertisen fra selskapets forretningsområder starterteknologi, drivlinje og energimanagement.  Da starterbaserte systemer i større omfang er basert på eksisterende komponenter, er det fremragende cost-benefit-forhold et annet godt argument.  Dessuten er de i motsetning til annen teknologi også velegnet til kaldstart av dieselmotorer.  Bosch har nesten alle komponenter til disse systemer på programmet: Den spesialtilpassede starter, reguleringssoftware, veivakselsensor, batterisensor samt generatorer med høy ytelse.